1 мая, в Приморье прошла встреча перевозчиков, которые доставляют грузы в Китай и обратно через пограничный переход Турий Рог – Мишань. На повестке стояло два острых вопроса: новый сбор по 5000 р. с каждой машины за единственную стоянку и самый сложный – как поделить очередь через госграницу между приморскими и не местными перевозчиками. Решить эту задачу за одну эмоциональную встречу так и не получилось.

Пропускная способность перехода Турий Рог – Мишань маленькая: за день российско-китайскую границу в одну сторону могут проехать до 25 машин. И это включая пассажирские автобусы, количество которых в будущем планируют увеличить.

Урегулировать ситуацию предлагают двумя способами: либо введением электронной очереди, как это делали на других погранпереходах, либо пропуском машин по принципу «одна через одну» (то есть один автомобиль приезжих, второй – приморцев, третий – приезжих, и так далее – но не более пяти приезжих машин в один день). К первому варианту перевозчики относятся с недоверием: по опыту Полтавки и Пограничного они помнят практику подавать машины заранее, а потом продавать место в очереди – чем ближе к началу, тем дороже.

По итогам встречи перевозчики не пришли к общему мнению. Компания «7 звёзд» взяла тайм-аут, чтобы подумать над предложением местных участников рынка. Если компромисс не будет найден, состоится новая встреча.

Отметим, в перспективе большегрузов на границе России и Китая станет больше. Народное правительство города Мишань прогнозирует, что по итогам нынешнего года грузооборот вырастет до 150 тысяч тонн – для сравнения, в прошлом году, когда ещё действовали антиковидные меры, он составил 72,2 тысячи тонн. Поэтому перевозчики – и местные, и приезжие – сходятся во мнении, что решить насущную проблему с очередью на границе поможет увеличение пропускной способности пограничного перехрода. Речь об этом, однако, несмотря на многочисленные обращения к властям, пока не идёт.