В 2025 году объем импорта автомобилей в Россию снизился вдвое. В январе текущего года было ввезено 31,9 тысячи новых легковых машин, что в два раза меньше, чем в начале 2024 года. Что касается подержанного транспорта, его количество упало на 2% и составило 19,4 тысячи единиц.

Эксперты считают, что данная ситуация была предсказуема, поскольку на данный момент нет нужды в значительном увеличении импорта. «До повышения утилизационного сбора осенью было завезено слишком много автомобилей. В настоящее время импорт большее количество автомобилей нецелесообразен, так как рынок в этом не нуждается», — заверили аналитики.

На российском рынке новых автомобилей лидирует марка Haval, а среди моделей наиболее популярным стал кроссовер Omoda C5. Для подержанных автомобилей на первом месте находятся Toyota и Honda Freed.

Также стоит отметить, что 91,6% автомобилей без пробега были завезены в Россию из Китая. По 2,4% приходится на Беларусь и Кыргызстан, а лишь 0,6% — на Казахстан. Оставшиеся 3% источников импорта указывают на почти полное прекращение параллельного импорта.

На вторичном рынке автомобили, как правило, поступают из Японии. Несмотря на санкции, введенные местными властями, 53,2% техники поступило из этой страны, в основном маломобильные модели. Южная Корея стала еще одним значительным источником с долей в 16,6%, а Китай с 16,4% замыкает тройку лидеров.