Импортеры стали чаще обращаться к возможностям сухопутных пограничных переходов с Китаем, невзирая на наблюдающиеся простойи на границе, которые порой могут достигать 2х недель. Для примера, срок доставки груза из КНР до Москвы автомобильным или ж/д транспоротом составляет 40–50 дней.

"Стоимость таких перевозок довольно высокая, но, это не останавливает импортёров. Самый главный аргумент сейчас – это предсказуемость, которую даёт этот вид транспорта.", – приводит РЖД-Партнер цитату из доклада на конференции «Эффективная логистика и фулфилмент для fashion-ритейлеров».

Доставку контейнерных грузов по мультимодальным маршрутам: морем до Владивостока и далее по ж/д сейчас, наоборот очень трудно планировать. По словам эксперта, очень долгие ожидания происходят в порту Пусан. Здесь груз может застрять аж на 2 недели. Далее судно приходит в порт Владивосток, но может ещё неделю дрейфовать неподалеку в ожидании того, что ему дадут разрешение на сход в терминал, только затем оно швартуется, начинается разгрузка.