Уссурийская таможня зафиксировала в 2025 году исторический максимум в оформлении автомобилей, ввезённых из Китая для личного пользования. В этом году процесс растаможки прошли 76 580 автомобилей, что является значительным ростом по сравнению с 17 875 машинами в 2024 году. Это увеличение составило более четырёх раз. Даже в декабре, когда вступил в силу повышенный утильсбор, на сухопутной границе оформили свыше 10 тысяч машин, что также в четыре раза превышает показатели декабря 2024 года.

С ноября 2022 года было разрешено завозить автомобили с пробегом через МАПП Суйфэньхэ, что способствовало стремительному росту числа ввезённых автомобилей. В 2023 году уссурийские таможенники оформили 2567 автомобилей, а в 2024 году – уже 17 875. Рекордный 2025 год показал колоссальные результаты в 76 580 авто.

Хотя данные Уссурийской таможни всё ещё уступают результатам Владивостокской, которая в этом же году оформила 347 тысяч автомобилей, показатели уже стали значительно ближе друг к другу. В конце ноября Уссурийская таможня также впервые в своей истории перешла на круглосуточный режим работы по оформлению автомобилей.

Важно отметить, что транспортные средства различных марок поступают как по суше, так и по морю. Доля китайских брендов на вторичном рынке Приморья остаётся невысокой, увеличившись в прошлом году с 0,2% до 0,6%.

Тем не менее, по сравнению с рекордным ноябрьским результатом, количество автомобилей, оформленных на российско-китайской границе в конце года, немного снизилось — с 13 904 до 10 274 единиц. Это объясняется введением нового утилизационного сбора, который затрагивает большое количество "гибридов" и электрических автомобилей. Стоит отметить, что с нового года цены на авто были проиндексированы на 10–20%.

Даже с учётом повышения утильсбора, объемы ввоза автомобилей значительно превышают показатели декабря 2024 года, когда было оформлено всего 2675 транспортных средств.